Berlin brannvesen

Berlin brannvesen
Statlig nivå	land
posisjon	brannvesenet
Tilsynsmyndighet	Senatets avdeling for innenrikssaker og sport
grunnleggelse	1. februar 1851
Hovedkvarter	Berlin Berlin
Statlig branndirektør	Karsten Homrighausen
Tjenere	4479 (31. desember 2019, hvorav rundt 4082 i felttjenesten, 396 i administrasjonen og 513 kandidater eller praktikanter.)
Tilstedeværelse på nettet	www.berliner-feuerwehr.de

Den Berlin brannvesenet er brannvesenet i den tyske hovedstaden Berlin . Den ble grunnlagt i 1851 av Ludwig Scabell og er den eldste profesjonelle brannvesenet i Tyskland .

Den statlig myndighet, som er underordnet den Senatet Avdeling for Internal Affairs og Sport , har vært ledet av staten Brann direktør Karsten Homrighausen siden 01.08.2018 . Administrasjonens hovedkontor ligger i Voltairestrasse i Berlin-Mitte.

Med rundt 4500 ansatte og 35 profesjonelle brannstasjoner er det den største profesjonelle brannvesenet i Tyskland.

Berlins profesjonelle brannvesen støttes av 58 frivillige brannvesen med rundt 1500 aktive frivillige medlemmer.

historie

Leder for Berlin brannvesen (1851-nåtid)

Mandatperiode	Etternavn	Offisiell tittel
1851-1875	Ludwig Scabell	Branndirektør
1875-1887	Gustav Witte	Branndirektør
1887-1893	Alexander Stude	Branndirektør
1893-1905	Erich Giersberg	Branndirektør
1905-1922	Maximilian Reichel	Brannsjef
1922-1933	Walter Gempp	Brannsjef
1933-1943	Gustav Wagner	Generalmajor d. Stang.
1943-1945	Walter Goldbach	Generalmajor d. Stang.
1945-1948	Karl etter jobb	Brannsjef (østdel til 1952)
1949-1957	Ludwig Wissell	Chief Fire Director (West)
1952-1963	Ernst Ettrich	Brannvesenets oberst (Øst)
1957-1968	Friedrich Kaufhold	Chief Fire Director (West)
1963-1970	Rudi Mösch	Brannvesenets oberst (Øst)
1968-1970	Heinz Hoene	Statlig branndirektør (Vest)
1970-1990	Horst Meier	Branndirektør (Øst)
1970-1988	Kurt-Werner Seidel	Statlig branndirektør (Vest)
1989-1992	Wolfgang Scholz	Statlig branndirektør
1990	Manfred Schäfer	Oberbrandrat (Øst)
1992-2006	Albrecht Broemme	Statlig branndirektør
2006-2018	Wilfried Counting	Statlig branndirektør
siden 2018	Karsten Homrighausen	Statlig branndirektør

Industrialisering og de tidlige dagene (1851–1899)

Da Ludwig Scabell mottok ordren om å opprette det første tyske profesjonelle brannvesenet fra den preussiske kongen Friedrich Wilhelm IV 1. februar 1851 og ble utnevnt til kongelig branndirektør, var Berlin under inntrykk av en serie ødeleggende store branner. Byen vokste raskt, bygningene ble stadig smalere og folk bodde tett sammen. Opplæringen og teknologien til de tidligere brannvesenene var utilstrekkelig, og ressursene klarte ikke lenger å følge med størrelsen på bygningen. Derfor bestemte kongen av Preussen å gi Scabell i oppdrag å stifte et profesjonelt brannvesen og sikre opplæring og utstyr. Nesten 1000 mann ble ansatt og trent i løpet av veldig kort tid. Samtidig startet byggingen av profesjonelle brannstasjoner.

Samme år fikk byen Berlin også verdens første elektriske brannalarmnettverk. Den ble installert av Siemens & Halske og koblet hovedkvarteret i byfogd på Molkenmarkt med 24 brannstasjoner og alle politistasjoner. Den første nye brannstasjonen ble åpnet i 1854, og to år senere gikk et vannforsyningsnettverk med 1 520 hydranter i drift i Berlin  .

Scabell nådde pensjonsalder i 1875 og ble etterfulgt av Gustav Witte . I 1879 mottok han og ingeniøren og produsenten Greiner det tyske patentet på verdens første platespillerstige . Berlins brannvesen satte sin første platespillerstige, bygget av BAMAG, i bruk i 1882 på sentralstasjonen .

Århundreskiftet og Weimar-republikken (1900–1932)

I 1901 fant den internasjonale brannvernutstillingen sted i Berlin for å markere 50-årsjubileet for det profesjonelle brannvesenet. I 1906 ble en gassprøyte tatt i bruk på Berlin-Grunewald brannstasjon som den første bensinbilen i Tyskland. Under første verdenskrig 1914 til 1918 overlot Berlin-brannvesenet 700 offiserer til hæren, der noen av de utarbeidede brannmannskapene ble utplassert i de nyopprettede flammekasterregimentene.

Periode med nasjonalsosialisme (1933–1945)

15. desember 1933 ble betegnelsen "brannslukkende politi" innført for de preussiske profesjonelle brannvesenene. Brannvesenene i hele det tyske riket ble underordnet Ordnungspolizei i 1938 og ble fremover kalt " Brannpoliti ". I novemberpogromene i 1938 , med noen få unntak, grep ikke det nazistyrte brannpolitiet inn da synagogene ble brent.

Én by - to brannvesen (1946–1990)

Etter krigens slutt var seks av de tidligere 38 profesjonelle brannvesenene ubrukelige, og av de 51 frivillige brannvesenene ble tre totalt ødelagt og tolv ble delvis ødelagt. 21. november 1948 ble Berlin brannvesen delt inn i to separate myndigheter, øst og vest. I begge halvdeler av byen ble de første etterkrigsbyggerne bygget på 1950-tallet, teknologi og opplæring fortsatte å utvikle seg hver for seg. Først i 1952 ble brannvesenet i Øst-Berlin innlemmet i Folkets politi som "Organ F". Øst-Berlin brannvesen fikk en "vest- platespillerstige " for å beskytte Stalin-Allee (nå Karl-Marx-Allee) bygget på 1950-tallet . DL 52 produsert av Metz med en redningshøyde på over 50 meter hadde allerede en bil som kunne brukes som heis. I dagene etter at muren ble bygget i 1961 måtte brannvesenet i Vest-Berlin åpne hoppdekket igjen og igjen fordi folk hoppet ut av bygninger på avgrensningslinjen og ut i frihet.

I 1969, under mandatperioden til statlig branndirektør Heinz Hoene , ble redningskontoret i Vest-Berlin innlemmet i brannvesenet. Siden den gang har også (Vest) Berlin brannvesen vært ansvarlig for redningstjenesten . I Øst-Berlin ble redningstjenesten utført uavhengig av brannvesenet av redningskontoret til gjenforening. Fra begynnelsen av 1980-tallet var Vest-Berlin brannvesen gjentatte ganger involvert i opprør i mai i Berlin-Kreuzberg . Natt til 1. mai 1987 ble en LF 16 ved Berlin-Kreuzberg brannstasjon fullstendig ødelagt.

Gjenforenet Berlin (1990-nå)

3. oktober 1990, dagen for tysk gjenforening , ble brannvesenet i Øst-Berlin (se: Brannvesen i DDR ) overlevert til statlig branndirektør Wolfgang Scholz . På dette tidspunktet var antallet personell i det profesjonelle brannvesenet 3 788 i Vest-Berlin og 1112 i Øst-Berlin.

I midten av 1992 ble Albrecht Broemme utnevnt til statlig branndirektør i Berlin.

Fra 11. til 17. juli 1993 fant den Xth International Fire Brigade Competitions of the CTIF (Fire Brigade Olympics ) sted i Wilmersdorf Stadium i Berlin  . Programmet inkluderte tradisjonelle internasjonale brannvesenkonkurranser, internasjonale brannvesenets sportskonkurranser og internasjonale ungdomsbrannvesenkonkurranser. Berlin brannvesen leverte høsten 1993 i brannstasjonen Wiesbaden sammen med den frivillige brannvesenet Beselich-Obertiefenbach en konkurranse i kroktrapp klatring for Frank Elstner - Vis men hei TV-stasjonen RTL .

På grunn av høyere volum av trafikk og mange nye trafikk beroligende tiltak i distriktene, ble en ny bil konsept testet i 1993-1994: Den brannkampkjøretøy 16/12, "By-LHF" for kort, var 2,2 m kortere , 20 cm smalere og derfor mer smidig enn den konvensjonelle LHF 16 som ble brukt av Berlins brannvesen. Etter den vellykkede testfasen ble 41 kjøretøyer av denne typen kjøpt mellom 1994 og 1997.

På nyttårsaften 2000 oppsto det totalt svikt i IT- kontrollsenteret inkludert tilbakeslagsnivået. I flere timer var det ikke mulig å behandle nødanrop på en ordnet måte; som midlertidige utrykningskjøretøyer ble sendt på patruljer. Det var bare en marginal sammenheng med det såkalte År 2000-problemet . Det berørte operasjonelle kontrollsystemet FIS ble erstattet i 2000 av det mer moderne IGNIS og i 2017 av etterfølgeren IGNIS-Plus.

Etter at staten brannen direktør Broemme ble utnevnt president for den tekniske Relief Organization i mai 2006, hans stedfortreder ble Wilfried Graefling utgangspunktet konstituert leder av myndighet og til slutt i november 2006 den nye staten brann direktør i Berlin.

Gräfling forlot brannvesenet i slutten av juli 2018 og gikk av med pensjon. Hans etterfølger var Karsten Homrighausen 1. august 2018.

I 2018 protesterte brannvesenet foran Rotes Rathaus og politiske diskusjoner i Senatet og Representantenes hus under slagordet "Berlin er i brann" . Årsakene er identifisert som det økende antall distribusjoner, utilstrekkelig utstyr med kjøretøy og materialer og mangel på personell - før murens fall hadde Vest-Berlin alene flere brannmenn enn hele byen i 2018.

18. juni 2021 feiret brannvesenet i Berlin 170-årsjubileet for grunnleggelsen.

oppdrag

I henhold til seksjon 3 i brannvesenloven (FwG) Berlin, er Berlins brannvesen ansvarlig for brannslukking, beredskap , forebyggende brannvern, katastrofekontroll og redningstjenester . Også i jurisdiksjonen til Berlin brannvesenet, er det flyplassen brann tre brannvesen og tre operative brigader . Disse private brannvesenene er i nær profesjonell kontakt med Berlin brannvesen og, med unntak av selskapets brannvesen, blir de varslet for spesielle operasjoner. Den brannvesenet Museum Berlin i Berlin-Tegel viser historien til Berlin brannvesenet i en utstilling.

Frivillig brannmann

De frivillige brannvesenene til Berlin brannvesen er medlemmer av Berlin State Fire Brigade Association (LFV). LFV Berlin er medlem av den tyske brannvesenforeningen (DFV) med base i Berlin .

organisasjon

Berlin brannvesen har totalt 35 profesjonelle brannstasjoner , 18 NEF-stasjoner, 58 frivillige brannvesen og 47 ungdomsbrannvesen .

De urbane delene av Berlin med høy befolkningstetthet dekkes av profesjonelle brannstasjoner som er bemannet døgnet rundt. Nødetatene dine jobber i 12-timers skift. Noen profesjonelle brannstasjoner har også frivillige brannvesen (type B) internt, som gir støtte om nødvendig. I utkanten har de frivillige brannvesenene (type A) sine egne utplasseringsområder der de har hovedansvaret for operasjonene.

Kjøretøyene, det tekniske utstyret og beskyttelsesklærne til de frivillige brannvesenene tilsvarer de fra det profesjonelle brannvesenet.

Myndighetsstruktur

Myndighetsstrukturen til Berlin brannvesen:

• Myndighetsledelse (personale, intern revisjon, prosjekter, helse og sikkerhet på arbeidsplassen)
• Direktorat Nord ( Lichtenberg , Marzahn-Hellersdorf , Pankow , Reinickendorf - 10 profesjonelle brannvesen og 27 frivillige brannvesen)
• Direktorat Sør ( Friedrichshain-Kreuzberg , Neukölln , Tempelhof-Schöneberg , Treptow-Köpenick - 10 profesjonelle brannstasjoner og 20 frivillige brannvesen)
• Vestdirektoratet ( Charlottenburg-Wilmersdorf , Mitte , Spandau , Steglitz-Zehlendorf - 14 profesjonelle brannstasjoner og 11 frivillige brannvesen)
• Tjenesteenheter (kontrollsenter, økonomi og interne tjenester, opplæring og videreutdanning, informasjonsteknologi, kjøretøy og utstyr).

Som en del av presentasjonen av 2020-prosjektet ble det kunngjort 18. november 2019 at Berlin brannvesen vil bli omstrukturert i første halvdel av 2020 og avskaffe direktoratmodellen som har vært i bruk i 20 år. De tidligere direktoratene og tjenesteenhetene skal deretter erstattes av nye avdelinger.

Strukturell implementering ble forsinket på grunn av spredningen av COVID-19-pandemien . I februar 2021 ble det kunngjort at det nye organisasjonskonseptet skulle implementeres innen midten av 2021.

Framtidig myndighetsstruktur

Autoritetsledelse

• Statlig branndirektør
• Fast representant for statens branndirektør
• Medisinsk direktør i redningstjenesten

Internrevisjonen, statsrepresentanten for de frivillige brannvesenene og lederstaben med dets underordnede områder er tilknyttet myndighetenes ledelse.

Avdeling for klargjøring for brann og samfunnssikkerhet / teknisk fareforebygging

• Ressursplanlegging
• Arrangementsikkerhet
• Forebyggende brann- og farebeskyttelse

Beredskapsavdeling for beredskapstjeneste

• Grunnleggende beskyttelse
• Kvalitetsstyring
• Organisering og planlegging
• Forebyggende ambulansetjeneste

Operasjonskontrollavdeling

• Informasjons-og kommunikasjonsteknologi
• Kontroll senter
• Ledelse og beliggenhet

Operasjonsavdeling

• Nødorganisasjon
• Operativ kontroll
• Frivillig brannmann
• Bruksområder 1 til 7

Oversikt over bruksområdene

EB	lokal jurisdiksjon
1	District of Friedrichshain og deler av distriktet sentrum
2	Distriktene Pankow og Reinickendorf
3	Deler av distriktet Charlottenburg-Wilmersdorf og Spandau- distriktet
4. plass	Distrikten Steglitz-Zehlendorf og Tempelhof-Schöneberg
5	Distrikten Neukölln og Treptow-Köpenick
Sjette	Distrikten Lichtenberg og deler av distriktet Marzahn-Hellersdorf
7.	Deler av distriktene Charlottenburg-Wilmersdorf, Marzahn-Hellersdorf og Mitte

Berlin brannvesen og redningstjenesteakademi

• Planlegging og ledelse
• Ledelse og engasjement
• Rednings- og beredskapsmedisin

Sentral serviceavdeling

• Prosjekt- og prosessledelse
• personale
• Økonomi
• Lov
• Byggeplanlegging og bygningsledelse
• Teknologi og logistikk

Årlig budsjett

Byen Berlin gir et årlig budsjett på rundt 238 millioner euro inkludert personalkostnader og investeringer for brannvesenet.

opplæring

Grunnleggende og videregående opplæring er konsentrert i Berlin brannvesen og redningstjenesteakademi i Reinickendorf.

Brannstasjoner

Det største området til Berlin-brannvesenet ligger på Nikolaus-Groß-Weg i Charlottenburg-Nord-distriktet . I tillegg til den vanlige brannstasjonen, er teknisk tjeneste I også stasjonert her med forskjellige spesialbiler. Kontrollsenteret, det sentrale verkstedet, klesbutikken, IT-avdelingen med telekommunikasjonstjeneste og kontorene til West Division er også lokalisert på dette stedet.

• 

  Brannstasjon i Schöneberg

• 

  Neukölln brannstasjon

• 

  Oberschöneweide brannstasjon

• 

  Schillerpark brannstasjon

• 

  Friedrichshain brannstasjon

Spesial styrker

• Teknisk tjeneste I og II ( oppsettsgruppe , dykkergruppe , pustebeskyttelsesgruppe, miljøverngruppe, skumgruppe ), stasjonert på stedene i Charlottenburg-Nord og Marzahn
• Telekommunikasjonstjeneste for feilsøking av IT-systemer utenfor den vanlige kontortiden til IT-avdelingene, bemanning av en ELW 2 for ledelsesstøtte og drift av en drone (stasjonert i Nikolaus-Groß-Weg ved Central Service Information Technology)
• Høyderedningstjeneste (stasjonert på Marzahn profesjonelle brannstasjon)
• Spesialgruppe pyroteknikk (skaderepresentasjoner med eller uten pyrotekniske midler, PR, forebygging og råd; stasjonert ved Marzahn profesjonelle brannstasjon)
• Musikzug fra Berlin brannvesen e. V.

utstyr

Berlins brannvesen har totalt 920 kjøretøy. Disse inkluderer 194 brannbiler (LHF / LF), 42 dreieskivestiger (DLK), 232 ambulanser (RTW) og andre redningsbiler, 42 avfallsbeholdere (AB), 82 tilhengere og to brannbåter .

I tillegg til stiger til dreieskiven har Berlin brannvesen også et teleskopisk mastbil til disposisjon. Teleskopmasten TM 50 brannvesen fra Metz Aerials / WUMAG på et MAN TGA-chassis brukes til å redde mennesker og til å bekjempe branner i store høyder. En arbeidshøyde på opptil 50 meter oppnås.

Blant annet for å sikre 2,4 km lang tunnel Tiergarten Spreebogen (TTS) og motorveien byen , den tanken anbudet ble (TLF) 24/40 med spesialutstyr kjøpt. Alle steder i stafettkabinen er utstyrt med pusteapparater . I tillegg kan vifter brettes ut til siden. Den TLF 24/40 har en reserve av 4000 liter av slukningsvannet og 400 liter skumkonsentrat . Kjøretøyet brukes også av areal og skogbranner .

Siden 30. juli 2020 har Berlin brannvesen testet fire operasjonelle droner som er utstyrt med varmekameraer for å oppdage brannkilder og glør . På ettermiddagen samme dag ble disse brukt i det virkelige liv for første gang i tilfelle brann på loft .

kjøretøy

Brannsluknings- og redningskjøretøyet (LHF) er et spesielt kjøretøykonsept fra Berlin brannvesen. Dette er kjøretøy som kan brukes både til brannslukking og teknisk assistanse. Lasten deres er veldig lik brannbilene , men de er kortere og derfor mer manøvrerbare.

LHF 16/16

Den første LHF ble tatt i bruk av Berlin brannvesen tidlig i 1983. Sammenlignet med brannslukking kjøretøy og tank brann motorer som var vanlig på den tiden , er LHF mer omfattende utstyrt med innretninger for teknisk assistanse. Det skulle være et allroundbil for brannslukking og assistanse, som med en skvadron på seks også kan operere uavhengig.

Brannsluknings- og redningsbilen 16/16 har en brannpumpe med en ytelse på 1600 l / min ved 8 bar, en slukkingsvannbeholder med 1600 l og en permanent installert beholder med skumblanding med 400 l slokkeskum . For teknisk assistanse er kjøretøyet utstyrt med et hydraulisk redningssett bestående av redningssaks, spreder og redningssylinder med en ekstra håndpumpe.

LHF 16/12 By

LHF 16/12 City har blitt brukt av Berlin brannvesen siden 1994. Sammenlignet med forgjengeren har den krympet med 2,2 m i lengde og 20 cm i bredde, noe som betyr bedre manøvrerbarhet i veitrafikken.

LHF 16/12 har også en brannpumpe med en ytelse på 1600 l / min ved 8 bar. Slokkevannbeholderen inneholder bare 1200 liter vann, den permanent installerte beholderen med skumblanding inneholder fortsatt 100 liter slokkeskum . I likhet med forgjengeren er kjøretøyet utstyrt med en bærbar generator og redningssett for teknisk assistanse. LHF 16/12 er også tilgjengelig som en firehjulsdrevet versjon.

LHF 20/12

En ny LHF-generasjon har vært i bruk siden begynnelsen av 2007, som er utstyrt med trykkluftskumsystemer (DLS CAFS).

Den LHF 20/12 har en brannpumpe med en kapasitet på 2000 l / min ved 10 bar, 1200 l av slukkevann, 100 l av slukkeskum og et DLS-system (kafeer 1000 eller 1200). Kjøretøyet er utstyrt med et hydraulisk redningssett for teknisk assistanse. Kjøretøyet er utstyrt med automatgir og ryggekamera.

LHF 20/8

LHF 20/8, som ble anskaffet fra den økonomiske stimuleringspakken, er blant de nyeste kjøretøyene fra de frivillige brannvesenene i Berlin. Denne typen ble bare anskaffet for frivillige avdelinger og ikke for det profesjonelle brannvesenet. LHF 20/8 er basert på en Mercedes Atego med firehjulsdrift og har en 800-liters vanntank (en 1000-liters vanntank er installert). Strukturen kommer fra Rosenbauer. Mannskapet er 1: 8 . Pumpene leverer 2000 liter / min ved 10 bar.

LHF 10/5

I 2011 ble det anskaffet to LHF 10/5 erstatninger for den aldrende LHF-K. Kjøretøyene er den minste LHF i Berlin. I likhet med LHF 20/8 ble de bare anskaffet for de frivillige brannvesenene fordi ledig plass ikke tillot større LHF (broer, brannstasjoner som var for små). Imidlertid er det nesten det samme utstyret i kjøretøyene som i de større brannbilene. En Mercedes-Benz Vario 818D med karosseri fra Rosenbauer (Compactline) ble valgt som chassis . Kjøretøyene var stasjonert i Rauchfangswerder og Wilhelmshagen. Slokkevanninnholdet er 500 liter vann. Kjøretøyet har en TS (10/1000) som pumpe .

eLHF

I september 2020 ble verdens første elektrisk drevne brann- og redningskjøretøy (eLHF) tatt i bruk for testing av Berlin brannvesen. Det er et prosjekt fra Sustainable Development Program (BENE 1213-B4-N), som er medfinansiert av European Regional Development Fund. ELHF skal betjenes rent elektrisk under distribusjonsturer og hele slokkingsteknologien og lades via et hurtigladingssystem i standby-tid på brannstasjonen, men også om nødvendig direkte på distribusjonsstedene. For å teste de høyeste kravene, vil det nye kjøretøyet brukes på de travle vaktene i indre by i Schöneberg og Suarez, samt på redningsstasjonen i Mitte. Prøvefasen varer til 2022.

Ambulanse

Berlin brannvesen har ansvar for byens redningstjeneste; de aller fleste oppdrag som gjennomføres årlig er redningsoppdrag. Berlin-brannvesenet bruker hovedsakelig Mercedes-Benz Sprinter- biler med kassekropper som ambulanser . Denne utformingen, der saken kan løsnes fra kabinettet, gjør det mulig å bytte ut kabinettet eller kabinettet separat etter en ulykke eller i tilfelle en teknisk feil. Hele kjøretøyet er ikke lammet av besøket på verkstedet, men bare den ødelagte delen.

Det finnes også ambulanser jeg for pasienter med svært smittsomme sykdommer, ambulansen S for transport av ekstremt tunge akuttpasienter og hjerneslagmobilen (STEMO) for hjerneslagpasienter.

Så snart 90 prosent av ambulansene i Berlin er i bruk, kaller kontrollsenteret " beredskapstjenesten " og sender brannmenn fra brannbiler til ambulanser. Dette skjedde 41 ganger i 2018, noe som resulterte i forsinkede ankomsttider.

Ringer

Spillnummer

Bruk statistikk	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
Branner	7,019 (2,41%)	7610 (2,78%)	8114 (2,66%)	8,316 (2,66%)	6860 (2,16%)	7.330 (2,21%)	6456 (1,80%)	7165 (1,83%)	7,230 (1,80%)	6909 (1,72%)	7,570 (1,63%)	6,688 (1,41%)
Assistanse	23,279 (8,01%)	17166 (6,27%)	17674 (5,79%)	16,615 (5,32%)	17,693 (5,58%)	19194 (5,80%)	19,949 (5,55%)	20 794 (5,31%)	19 040 (4,75%)	22.426 (5,59%)	13 925 (3,00%)	18.818 (3,98%)
Ambulansetjeneste	260.415 ( 89,58 %)	248 957 (90,95%)	279599 (91,56%)	287 506 ( 92,02 %)	292464 (92,25%)	304,483 ( 91,99 %)	333,199 ( 92,66 %)	363,599 (92,86%)	374,942 (93,45%)	371915 (92,68%)	390.409 (94,14%)	378 658 ( 80,06 %)
Utforskninger												68 829 (14,56%)
Totalt (unntatt falske alarmer og levering)	290,713	273.733	305.387	312.437	317.017	331.007	359.604	391,558	401.212	401,250	411.904	472.993

Spesielle oppdrag

• 26. september 1908 - To forhøyede jernbanetog kolliderer ved Gleisdreieck - 18 døde
• 27./28. Februar 1933 - Riksdagsbrannen
• 21. mai 1980 - Delvis kollaps av kongressalen
• 1983 - Angrep på Maison de France
• 5. april 1986 - Angrep på La Belle diskotek - tre døde
• 16.-21. Desember 1989 - Brannen i en bygning med tre hotellgjestehus på hjørnet av Kurfürstendamm og hjørnet av Wielandstrasse sprer seg til den største hotellbrannen i tysk etterkrigshistorie - åtte dødsfall
• 1989/90 - Kollaps av en videovegg ved nyttårsaften ved Brandenburger Tor
• 26./27. Oktober 1994 - Brann på taket til den tyske katedralen
• 4. august 1998 - Alvorlig gasseksplosjon i Lepsiusstrasse
• 8. juli 2000 - Brann i undergrunnsstasjonen Deutsche Oper . 350 mennesker må evakueres gjennom en tunnel.
• 10. juli 2002 - Orkanen "Anita" - den verste stormen i 30 år - 7 døde og 39 såret
• 18./19. Januar 2007 - Orkanen "Kyrill" - blant annet Skade på fasaden til den nye sentralstasjonen - totalt 1001 oppdrag
• 19. desember 2016 - angrep på Breitscheidplatz - lastebil stormer ut i julemarkedet - 12 døde og 53 skadde
• 19./20. Februar 2019 - 36 timers blackout sørøst i Berlin, evakuering av to sykehus, personer fra omsorgsanlegg og fra heiser. Opprettholde nødhjelp gjennom mobile brannstasjoner i samarbeid med politi, Røde Kors og sivil beskyttelse.
• 10/11 Mai 2020 - Flere lagre brenner i Tegel, Berlin-brannvesenet var i aksjon med over 300 mennesker. Brannen var først under kontroll etter cirka 19 timer, etter 21 timer kunne den siste styrken bevege seg bort.

litteratur

• Günter Strumpf: Berlin-brannvesenet. Fra begynnelsen til i dag . EFB-Verlagsgesellschaft, 1987, ISBN 3-88776-036-0 .
• Detlef Machmüller: Berlin og dets brannvesen . Verlag Technik, Berlin / München 1992, ISBN 3-341-01065-3 .
• Eckart Lottmann: Berlin brannvesen - På historiens dreieskivestige . be.bra Verlag, 1996, ISBN 3-930863-20-0 .
• Hans-Jörg Schierz: Berlin brannbiler fra 1960 til i dag . Walter Podzun, 1998, ISBN 3-86133-192-6 .
• Lothar Wackermann: Berlin brannvesen: Din organisasjon og utvikling i den splittede byen fra 1945-1980 . 1. utgave. 2004, dissertation.de, ISBN 3-89825-776-2 .
• Klaus König: Fire and Flame - Berlin 1993 . Foundation for the Promotion of the Fire Brigade Berlin. 1993
• Hans-Jörg Schierz: Det moderne Berlin-brannvesenet - kjøretøy fra 1996 til 2011 . Sutton Verlag, 2011, ISBN 978-3-86680-950-5 .
• Detlef Machmüller: Brannvesenene i Berlin 1990–2012 . Sutton Verlag, 2012, ISBN 978-3-86680-984-0 .

Se også

• Rekker av brannvesenet i Berlin
• Liste over tyske byer med et profesjonelt brannvesen

weblenker

• Berlin brannvesen
• Berlin ungdomsbrannvesen
• Bilder tatt av fotografen Stefan Rasch
• Oppdragsbilder | FD | Brannvesenets dokumentasjon

52.516976 13.415164Koordinater: 52 ° 31 '1,1'  N , 13 ° 24 '54,6'  Ø

Individuelle bevis