Belysning (sjøfart)

Som belysning i det maritime stort sett stasjonære lyset eller radiosignaler for navigasjon referert til i sjøfart. Begrepet fyr brukes ofte om belysning i sjøfart .

Opprinnelig brukte fyrtårnene til sjøfart tre, penseltre, tjære eller kull som drivstoff, senere olje, gass eller elektrisitet for å generere lyset. På grunn av deres manglende nøyaktighet brukes sjeldent radiofyr i sjøfart i dag.

historie

Gasslys (nød) fra det fete Berta fyret
Fyrtårn på vestbrygga i Warnemünde

Røttene kan finnes i beacons av skipsfart , som ble brukt til å merke port innganger eller for orientering. Det startet med lyssignaler på land (landbrann), senere også på lyskip som var utstyrt med åpen ild ( tjære ) eller fakler . Fyr bygget for dette formålet finnes fremdeles langs kysten i dag .

Den greske poeten Aeschylus (525-456 f.Kr.) beskriver i Oresty (Agamemnon, vers 280-311) melding om seieren i trojanske krigen og fangst av Troy ved brann post over en rekke varder over hundrevis av kilometer til Argos.

Det gamle fyret i Alexandria ble bygget rundt 300 f.Kr. Den ble bygget til den kollapset på 1300-tallet e.Kr. og var en av verdens syv underverker . I middelalderen ble det høyeste vakttårnethavneplasser noen ganger brukt til å vedlikeholde et fyrtårn. B. klokketårnet i Dunkirk . Fyr og fyrtårn ble også brukt til å finne retninger inn på 1600-tallet . Den Carta Marina fra 1539 tar opp en rekke blomster langs den sørlige baltiske kysten.

Utsikten over ild, synligheten til lysgjenstander, er omtrent dobbelt så bred om dagen som for uopplyste gjenstander. Lysene kan forbedre synligheten, spesielt i overskyet vær. Utviklingen av Fresnel-linsen brakte det avgjørende gjennombruddet i effektiviteten til lysutgangen og forbedret effekten av fyret. Det som har bevist seg innen skipsfarten er også vedtatt i en lignende form i luftfarten .

Belysning i frakt

Tidligere et fyrtårn, i dag et landemerke: Roter Sand (1885)

I sjøfart brukes fyr , lysskip og lette tønner som brannbærere , hvorav det er forskjellige typer.

fyrtårn

Mange nautiske tegn som er synlige om dagen, avgir lys i mørket eller i dårlig sikt.

Det skilles mellom deres navigeringsfunksjon:

Fyrene er utformet slik at de lett kan skilles fra hverandre. For dette formålet varieres den blinkende sekvensen (timing) og hastighet (retur) samt brannfargen som en identifikator .

Andre karakteristiske variabler er rekkevidden og høyden på fyret over gjennomsnittlig høyt vann eller gjennomsnittlig vannstand ( diagram null ). De forskjellige konstruksjonsmetodene og malingen hjelper navigatøren med å skille fyrene om dagen.

Karakteristikkene til hvert enkelt fyrtårn finner du i sjøkartene og fyrtårnlistene .

Generaldirektoratet for vannveier og skipsfart har hatt ansvaret for fyrene siden 2013

Omfang og synlighet

Rekkevidden er avstanden et fyrtårn fremdeles kan oppfattes når sikten er god. Det avhenger av lysintensiteten til fyret og ergitti nautiske mil for en viss grad av luftens synlighet.

Synlighet

Synlighet er avstanden et fyrtårn bare ersynligi horisonten (skorstein) fra et visst øyehøyde, dvs. H. så snart detdukker oppover horisonten for første gang ved innflyging. Så det avhenger av høyden på fyret og observatøren over havet og skyldes jordens krumning . Rekkevidden til et fyrtårn er vanligvis større enn synsområdet. Derfor, når utsikten er klar, kan refleksjonen av fyret på den mørke himmelen eller skyene ofte oppfattes utenfor synsområdet, dvs. før det vises bakfra.

Forkortelser

I nautiske diagrammer er identifikasjonen av et fyrtårn beskrevet med ensartede forkortelser:

Internasjonalt (engelsk) tysk Forklaring
forkortelse betydning forkortelse betydning
Type
av
brann
F. fikset F. Feirende brann Stadig lys
Oc okkulterende Ubr. Brutt brann Fasene i lyset er lengre enn strømavbruddene
Iso isofase Gyldig Vanlig modus brann Fasene i lys og mørkt er like lange
LFl lang blits Blk. Blinke Fasene i lyset er kortere enn mørkleggingen. En blinking er minst to sekunder lang
Fl blits Blz. lyn Fasene i lyset er kortere enn mørkestoppene. En blits er mindre enn to sekunder lang.
Spørsmål rask Fkl. Glitrende lys Lys dukker raskt opp (50-60 ganger i minuttet)
VQ veldig rask SFkl. Raskt glimtlys Lys som kommer raskt etter hverandre (100–120 ganger i minuttet)
UQ Ultra rask UFkl. Ultrarask glitrende lys Svært raskt lys som vises etter hverandre (200–240 ganger i minuttet)
Man Morse kode Man Morse kode Lysfaser tilsvarer en bokstav i Morse-koden
IQ Avbrutt Rask Fkl.unt. Avbrutt glitrende ild Blinkende glitrende ild avbrutt av mørklegging
Farge

ild
G grønn gn. grønn Grønt lys
R. rød r. rød rødt lys
Y gul g., eller. Gul, oransje Gult eller oransje lys
W. hvit w. Hvit hvitt lys
M. miles sm Nautisk mil Indikasjon på rekkevidden til brannen
Fl (3) 12s Blz. (3) 12s Gruppen består av 3 blink, gjentakelsen er 12 sekunder
Fl (3) 12s 18M Blz. (3) 12s 18sm Som før, men med et brannområde på 18 nautiske mil

Se også

litteratur

weblenker

Individuelle bevis

  1. Federal Waterways and Shipping Office Administration .