Pisa - Genova jernbanelinje

Pisa Centrale - Genova Piazza Principe
Rutenummer (RFI) :	99 (Pisa - La Spezia) 77 (La Spezia - Genova)
Kursbokserie (IT) :	32 (Pisa - La Spezia) 31 (La Spezia - Genova)
Rute lengde:	165 km
Måler :	1435 mm ( standardmåler )
Elektrisitet :	3 kV  =
Legende fra Roma Termini av Collesalveti fra Firenze 97.869 Pisa Centrale Elven Arno til Lucca 100,133 Pisa San Rossore fra Lucca 9.00 Migliarino Pisano 114.014 Torre del Lago Puccini fra Lucca 120.090 Viareggio 124.364 Camaiore Lido 129,646 Pietrasanta 133.099 Forte dei Marmi - Seravezza -Querceta 140.271 Massa Centro 143.439 Massa Zona Industriale 146.997 Carrara Avenza 151,594 Luni 157.495 Sarzana til Parma 161.646 Arcola stasjon frem til 2004 Bivio Arcola til Parma fra Parma 164.896 Vezzano Ligure 167.500 Ca 'di Boschetti 169,661 La Spezia Migliarina 172 462 86 162 La Spezia Centrale 79,474 Riomaggiore stasjon frem til 2003 78,712 78,804 Manarola 76,837 Corniglia 73,607 Vernazza 70,381 70,711 Monterosso Mesco (3327 m) 66,402 Levanto Rossola (2560 m) 63 476 Bonassola Monte Brino (2528 m) 60,558 Framura Picchi (2336 m) 57.091 Deiva Marina Rospo (2553 m) 53,280 Moneglia stasjon frem til 2001 Vallegrande (4007 m) 48.043 Riva Trigoso 45,118 Sestri Levante 42,340 Cavi 39.856 Lavagna stasjon til 2004 37,654 Chiavari Delle Grazie (2164 m) 32.804 Zoagli 29.193 Rapallo stasjon frem til 2004 26,818 Santa Margherita Ligure - Portofino 21.744 Camogli - San Fruttuoso stasjon til 2005 20.022 Recco 18.601 Mulinetti 16 463 Sori 15.086 Pieve Ligure stasjon frem til 2005 13,818 Pontetto 12.922 Bogliasco 10,791 Genova Nervi 9.140 Genova Quinto al Mare 7.111 Genova Quarto dei Mille 5551 Genova Sturla San Martino (1401 m) 2,542 Genova Brignole 0,000 Genova Piazza Principe til Torbella, Milano , Acqui Terme til Genova Sampierdarena Smistamento Rute til Ventimiglia

Mulinetti stopp

Den Pisa - Genoa jernbane er en av hovedlinjene i den Ferrovie dello Stato Italiane i Italia .

Jernbanelinjen går langs Tyrrenhavet . Fra Genova krysser den hele den liguriske Levanten, dvs. delen av Liguria øst for Genova, og når byen Pisa via det toskanske kystlandskapet Versilia . Det er konsekvent tokantet og forbinder Genova og Pisa med provinshovedstedene Massa - Carrara og La Spezia . Lenger sør kobles det til jernbanelinjen Pisa - Roma .

historie

Jernbanelinjen ble bygget i flere seksjoner mellom 1861 og 1874 og har en lengde på 165 kilometer.

Rutebeskrivelse

Framura togstasjon

Togtrafikk drives og kontrolleres av overvåkingssystemet Sistema di Comando e Controllo (SCC) fra jernbaneselskapet Rete Ferroviaria Italiana . Fra stedet i Pisa organiserer systemet trafikken i strekningen fra Roma (Maccarese) til Sestri Levante , totalt 420 kilometer jernbanenett. SCC kontrollerer ruten Sestri Levante - Genova fra et annet sted i Genova (Teglia).

Rute

I Pisa krysses Arno først nordover og deretter rett til Viareggio på sletten i Pisa nordover . Deretter krysser jernbanelinjen kystsletten til Pietrasanta og forblir i stor grad ved foten av Apennine-fjellene og strever lenger nord-vest. Etter Sarzana er Magra bro, og i sin dype dal nær Vezzano Inferiore bytter du til kystfjellene øst for La Spezia . Den viltvoksende havnen er omgått i en åsside.

Nordvest for La Spezia ligger Cinque Terre- regionen, kjent for landskapsturisme , der Appenninene fungerer som et pittoresk fjellkjede . Tilsvarende var ruten nesten utelukkende designet på eller i tekniske strukturer - selv etter Cinque Terre og videre til Sestri Levante . Opprinnelig blir La Spezia fra Rimaggiore nærmet av 2 separate, enkeltfelts basistunneler under fjellene på den italienske rivieraen , og de gjenværende bosetningene i Cinque Terre til og med Monterosso al Mare er nesten fullstendig utviklet via tunneler. Fra Monterosso ble en rute flyttet for tofeltsutvidelsen, teknisk sammenlignbar med passasjen til Cinque Terre, til Sestri Levante. Nord-vest for den krysses et stykke av den flate kystlinjen langs Entella til Chiavari , hvorfra ruten igjen krever betydelig flere tekniske strukturer til Rapallo på grunn av den bratte kysttopografien . Vest for dette følges halvøya fra Portofino via Santa Margherita Ligure i en skråning og via Galleria Ruta til Camogli . Bare fra Sori kan jernbanelinjen føres i en rimelig åpen konstruksjon til byområdet Genova , nærmere bestemt til Genova Quarto dei Mille . Ruten er da i stor grad underjordisk og lenger bort fra kysten i bakkene av kystfjellene til Genova Brignole , hvor Bisagno krysses og videre til terminalen Genova Piazza Principe .

weblenker

Individuelle bevis

1. ^ Impianti FS. I: I Treni nr. 260 (juni 2004), s. 6.
2. ^ Impianti FS. I: I Treni nr. 256 (februar 2004), s. 6.
3. ^ Impianti FS. I: I Treni nr. 234 (februar 2002), s. 5-6.
4. ^ Impianti FS. I: I Treni nr. 267 (februar 2005), s. 6-7.
5. ^ Impianti FS. I: I Treni nr. 265 (desember 2004), s. 7.
6. ^ Impianti FS. I: I Treni nr. 269 (april 2005), s. 7.
7. ^ Impianti FS. I: I Treni nr. 276 (desember 2005), s. 7.