Isili - Villacidro jernbanelinje
Isili-Villacidro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rute lengde: | 70 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Måler : | 950 mm ( italiensk måler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Den Isili - Villacidro jernbane var en smal sporvidde grenledning i Sardinia . Jernbanelinjen gikk fra den lille byen Isili til Villacidro, 70 kilometer unna .
historie
Det sardinske jernbaneselskapet Ferrovie Complementari della Sardegna var i stand til å starte togtrafikk mellom Isili og Villacidro 21. juni 1915. Linjen forgrenet seg ved den lille forstadstogstasjonen Sarcidano fra Isili - Sorgono-linjen på Strade Ferrate Secondarie della Sardegna og satte kursen vestover til Villacidro, der Cagliari - Golfo Aranci-linjen til staten Ferrovie dello Stato ble krysset ved Sanluri Stato-stasjonen .
I midten av forrige århundre ble jernbanetrafikken stadig mindre underskudd, slik at linjen ble stengt 1. juli 1956 - etter nesten nøyaktig 41 år. Sporene er siden demontert, og siden 1991 er den gamle jernbanelinjen delvis omgjort til sykkelveg.
litteratur
- Alessandro Boccone: Il Trenino Verde della Sardegna: da Mandas a Sorgono . Edisar forlag.
- Alessandro Boccone: Il Trenino Verde della Sardegna: linea Arbatax-Mandas-Sorgono . Zonza Publishing House.
- Elettrio Corda: Le contrastate vaporiere - 1864/1984: 120 anni di vicende delle strade ferrate sarde: dalle reali alle secondarie, dalle complementari alle statali . Chiarella, 1984
- Fernando Pilia: Il trenino verde della Sardegna - Un secolo di storia tra pionieri, banditi, letterati e turisti . Silvana, ISBN 88-366-0474-9