Astra Vagoane Călători

Den SC Astra Vagoane Călători SA (dt. "Astra personbil ") er en Norsk produsent av skinnekjøretøy for persontransport . Selskapets hovedkontor ligger i Arad , som til 1920 tilhørte Østerrike-Ungarn .

historie

Weitzer János Rt.

Bensin-elektrisk jernbanevogn av Aradi és Csanádi Egyesält Vasutak
De 17 Weitzer-skinnebilene for Timișoara-trikken ble bygget i 1898/99
Bucuresti Metro tog

Den østerrikske industrimannen Johann Weitzer (1832–1902) grunnla aksjeselskapet Weitzer János Gép, - Waggongyár és Vasöntöde Részvénytársaság, Arad (tysk: Johann Weitzer maskin, vognkonstruksjon og jernstøperi aksjeselskap ) i 1891 . Selskapet var et utløp av Grazer Wagen- und Waggonfabrik AG, som han også hadde grunnlagt i 1854 . Joh. Weitzer , Weitzer János er den magyariserte formen på navnet hans. Fra 1903 skrev Arad-selskapet jernbanehistorie med Weitzer-De Dion-Bouton-jernbanevognen . Dette bensindrevne kjøretøyet var den første serieproduserte forbrenningsbanen i Europa.

Fabrica de bil și vagoane Astra

Den Fabrica de bilen şi vagoane Astra (tysk Astra Automobil- und Waggonfabrik ) i Arad ble opprettet i 1921 gjennom en sammenslåing av Magyar Automobil Részvény Társaság Arad (tysk ungarsk Automobile AG Arad ) med Weitzer János Rt. Produksjonen var i hovedsak på lastebiler , omnibuser og trikker på linje. Mellom 1922 og 1926 bygde selskapet også personbiler under merkenavnet Astra . Den eneste modellen ble kalt 45/60 HK og var et stort kjøretøy med firesylindret motor , 8000 cc slagvolum og 60 hk .

Etter andre verdenskrig og det kommunistiske maktovertakelsen i Romania ble selskapet nasjonalisert. Selskapet var den største godbilprodusenten i Romania.

Astra Vagoane Arad og Astra Vagoane Călători

Da den ble privatisert i 1998, ble Astra Vagoane delt opp; godsdivisjonen ble tilbudt som Astra Vagoane Arad SA på det internasjonale kapitalmarkedet, personbilsdivisjonen ble et allmennaksjeselskap med rumensk hovedstad som SC Astra Vagoane Călători SA .

70 prosent av godsdivisjonen ble kjøpt av den amerikanske jernbanetransportprodusenten Trinity Industries i 1999 og solgt til International Railway Systems (IRS) i 2006, som hadde sitt offisielle hovedkontor i Luxembourg . I begynnelsen av november 2011 måtte de rumenske datterselskapene til IRS søke konkurs. I 2012 ble anlegget kjøpt av Astra Rail Industries .

Imperio trikk

I dag produserer SC Astra Vagoane Călători SA personbusser og trikker.

  • Vogner: Serien inkluderer passasjervogner av Eurofima vogntype .
  • Trikker:
    • De første seks "Imperio" -togene har vært i drift i Arad siden 2014. Dette er tredelte korte leddede vogner som ble designet med støtte fra Siemens basert på deres " Avenio " -type .
    • For Timișoara-trikken har Astra konvertert og modernisert eksisterende biler til Armonia- typen .
    • I tillegg ble den nye typen "Autentic" utviklet for Timișoara fra "Imperio", som de første testkjøringene fant sted med i oktober 2016.

litteratur

weblenker

Individuelle bevis

  1. ^ City of Graz: Johann Weitzer ( Memento fra 26. januar 2013 i Internet Archive )
  2. ↑ glogowatz.de ( Memento of 25 March 2005 in the Internet Archive ), “Arader Zeitung”, søndag 1. mai 1921, side 2
  3. ^ Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 til i dag. S. 59.
  4. ↑ Irissertifisering fra SC Astra Vagoane Călători SA
  5. ↑ debizz.ro: Insolvensnyheter om de rumenske IRS-datterselskapene (på tysk) ( Memento fra 6. juli 2013 i Internet Archive )
  6. ↑ a b www.astra-iegengers.ro
  7. ↑ ASTRA Vagoane Calatori
  8. ^ Romania om høsten: Oldie Museum i Arad på tramreport.de
  9. ↑ a b Romania om høsten: Kort leddvogn Eldorado Timișoara på tramreport.de
  10. ↑ Astra Vagoane Calatori. Hentet 10. januar 2021 .
  11. ↑ Astra Vagoane Calatori. Hentet 10. januar 2021 .