Armand Peugeot

Armand Peugeot

Metallurgiske produkter fra Frère Peugeot-selskapet på 1800-tallet, Musée Peugeot Sochaux

Armand Peugeot (født 26. mars 1849 i Hérimoncourt nær Montbéliard , † 2. januar 1915 i Neuilly-sur-Seine ) var en fransk gründer og grunnlegger av den franske bilprodusenten med samme navn, Peugeot .

liv og karriere

Peugeot startet først med å bygge sykler og presenterte den første dampdrevne trehjulssykelen på verdensutstillingen i Paris i 1889 og regnes som en pioner og visjonær innen bilkonstruksjon.

Peugeot-familiens forretningsaktiviteter kan spores tilbake til 1400-tallet. I 1776 drev Peugeot-familien en vannmølle i Herimoncourt og åpnet senere et jernstøperi , som dannet grunnlaget for det senere metallbearbeidingsselskapet. I tillegg til klokkefjærer, korsettstenger og forskjellige verktøy som hacksager og sagblad, produserte selskapet senere også strykejern og kaffekvern .

Armand Peugeot studerte i England og ble kjent med sykkelen der. Han anerkjente nytteverdien og den tekniske utviklingen av sykkelen og begynte å produsere dette transportmidlet og gjorde det kjent på det europeiske kontinentet. Sammen med fetteren Eugène Peugeot produserte han velocipeden i familiens eget verksted fra 1882. Bare syv år senere produserte han 19.000 stykker, og med presentasjonen på Exposition Universelle de Paris, Paris verdensmesse i 1889 , økte etterspørselen så mye at han åpnet en butikk i Paris samme år.

I 1889 kjøpte Armand Peugeot dampmotorene Serpollet til sine første motorvogner.

Nok et år senere ble Peugeot-kjøretøyer utstyrt med motorer fra bilprodusenten Daimler-Motoren-Gesellschaft . I 1891 hadde han en av disse såkalte stålhjulsvognene med suksess til å delta i Paris-Brest-Paris langdistanse sykkeltur. Peugeot begynte da å produsere sine egne bensinmotorer, noe som gjorde den til den nest eldste bilprodusenten i verden. I 1891 startet Peugeot serieproduksjon av biler.

Da han anerkjente den tekniske fremtiden for motoriserte kjøretøy, grunnla han Société des Automobiles Peugeot og et produksjonsanlegg i Audincourt i 1885 . I 1906 fusjonerte selskapet med Peugeot sykkelfirma for å danne Société des Cycles et Automobiles Peugeot . Et nytt anlegg ble åpnet i Sochaux - Montbéliard og Peugeot produserte nå busser og varebiler i tillegg til personbiler .

Armand Peugeot døde i en alder av 65 år og ble gravlagt på Cimetière du Père-Lachaise i Paris.

litteratur

• Bernd Gottschalk, Ralf Kalmbach: Brand Management in the Automotive Industry , Gabler Verlag 2005, s. 335ff.
• Randall Morck: A History of Corporate Governance Around the World: Family Business , University of Chicago Press 2005, s. 211ff.
• Michael Stephen Smith: The Emergence of Modern Business Enterprise i Frankrike, Harvard University Press 2006

weblenker

Individuelle bevis

1. ↑ Michael Stephen Smith: The Emergence of Modern Business Enterprise i Frankrike, Harvard University Press 2006, s.206
2. ↑ knerger.de: Graven til Armand Peugeot