Apogee motor

Syncom 1 tenner apogee-motoren (kunstnerens inntrykk)

Den Apogee motor ( engelsk Apogee boost motor , Apogee spark motor) er en rakettmotor av en satellitt for å nå finalen bane .

Bæreskyttere setter ikke satellitter direkte i høy bane. I stedet setter de nyttelasten i en sterkt elliptisk bane, apogee (peker bort fra jorden) tilnærmet radiusen til ønsket bane. I geostasjonære satellitter kalles overføringsbanen geostasjonær overføringsbane (abk. Engelsk GTO) hvis satellitten skal plasseres som geostasjonær . Navnet på apogee-motoren er avledet fra tenningstiden. Ved å starte motoren i høydepunkt, hever den perigee (peker nær jorden) og reduserer eksentrisiteten til satellittbanen.

Forskjellige teknologier brukes i apogee-motorer:

  • Solid fremdrift: en liten solid rakettmotor brukes ofte til mindre satellitter. Dette hever perigeen i løpet av ca. ett minutts brenningsfase i apogee. Fordi den bare kan antennes en gang, er det ikke mulig å korrigere (f.eks. Hvis satellitten er feiljustert). I de fleste tilfeller vil motoren forbli koblet til satellitten, men den vil bli frastøtt, spesielt med mange værsatellitter.
  • Flytende drivstoffmotor: Dette er en liten motor som leveres med lagringsbare drivstoff (for det meste dinitrogentetroksid eller blandede oksider av nitrogen og monometylhydrazin ) via en gasstilførsel under trykk. Motoren er preget av et relativt lavt trykk: for S400-motorfamilien fra EADS er den for eksempel ca. 400–425 N, avhengig av versjon  . Samtidig er lang forbrenningstid typisk, ofte fem til ti minutter. Perigeen heves ved å tenne motoren flere ganger over flere passasjer av apogee. De fleste apogee-motorene i dag (2013) er flytende drivstoffer.
  • Ionfremdrift : Den nye ionfremdriften er en spesiell funksjon her , som er preget av lavere skyvekraft, men ekstremt lange brenntid: skyvekraften er betydelig lavere på rundt 70 mN, brenntiden utvides til mange dager med intervaller. En spesiell GTO kreves for å bruke ionepropellerne.

Det er nå en satellittmodell som bare har ionepropeller som avgir xenon . Ved å bruke ionedrift som en apogee-motor, sies det at disse satellittene bare har 33% til 50% av vekten til en satellitt med samme effekt med en apogee-motor med flytende drivstoff. Det tar imidlertid noen måneder å heve perigee for å nå den geostasjonære banen .

Se også

weblenker

Individuelle bevis

  1. Stephen Clark: Elektrisk fremdrift kan lansere en ny kommersiell trend , i Romfart nå, Dato: 19. mars 2012, Tilgang: 21. mars 2012