Alan Kurdi (skip)

Alan Kurdi
Som professor Albrecht Penck foran Ozeaneum Stralsund (2008)
Som professor Albrecht Penck foran Ozeaneum Stralsund (2008)
Skipsdata
flagg TysklandTyskland Tyskland
andre skipsnavn

Joh. L. Krueger
Professor Albrecht Penck

Skipstype Forskningsskip
Kallesignal Y3CH
hjemhavn Rostock
Eieren Staten Mecklenburg-Vorpommern
Skipsverft Roßlau verft
Byggnummer 234
Start 4. juni 1951
Avvikling 21. august 2010 (som forskningsskip)
Fra og med 2011
hjemhavn Stralsund
Eieren Robert Krebs KG (GmbH & Co.)
Fra og med 2018
Eieren Sea-Eye
Skipsdimensjoner og mannskap
lengde
38,58 m ( Lüa )
bredde 7,28 m
Sidehøyde 3,50 m
Utkast maks. 3,16 m
mål 307 GT / 92 NRZ
 
mannskap 10 personer
Maskinanlegg
maskin 1 × dieselmotor
Maskinens
ytelseMal: Infoboks skip / vedlikehold / serviceformat 		221 kW (300 hk)

Topphastighet 		9  kn (17  km / t )
propell 1 × fast propell
Transportkapasitet
Vektgrense 117 dw
Tillatt antall passasjerer 9 til 11 forskere
Diverse
Klassifiseringer Germansk Lloyd
IMO-nr. 5285667

Alan Kurdi (ex Joh. L. Krueger , ex Professor Albrecht Penck ) er navnet på et havgående skip som seilerunder tysk flagg . Den har blitt brukt av den tyske hjelpeorganisasjonen Sea-Eye for sjøredning i Middelhavet siden 2018og har blitt oppkalt etter det druknede syriske flyktningbarnet Alan Kurdi siden 2019. Skipet var tidligere i tjeneste som offshore-leverandør og som forskningsskip for staten Mecklenburg-Vorpommern .

historie

Forskningsskip fra DDR

Skipet ble bygget i 1951 på VEB Roßlauer-verftet . Den ble lansert 4. juni 1951 fra bunken og ble fullført i september 1951

Skipet var en del av en konstruksjon program for å møte den Sovjetunionens oppreisning påstander , men da bodde i DDR og ble deres første forskningsskip.

I første omgang tas i bruk som en undersøkelse skip med navnet Joh. L. Krueger (etter landoppmåleren og co-grunnlegger av den moderne verden undersøkelsen Johann Heinrich Louis Krüger ), skipet tilhørte Sea Sjøkart av DDR (SHD) . 1. januar 1960 flyttet Institute for Oceanography, der Joh. L. Krueger hadde base, fra SHD til Vitenskapsakademiet til DDR . Med endringen ble skipet omdøpt til professor Albrecht Penck (etter Albrecht Penck , den andre direktøren for Institute and Museum for Oceanography i Berlin ).

DDR brukte skipet ikke bare til forskningsturer i Nord- og Østersjøen . Den første DDR- Spitzbergen- ekspedisjonen ble gjennomført med professor Albrecht Penck i 1962 , og i 1964 ledet DDRs første atlantiske ekspedisjon skipet inn i Guineabukta . Etter at Vitenskapsakademiet til DDR lanserte forskningsskipet A. v. Humboldt hadde mottatt, seilte professor Albrecht Penck hovedsakelig på Nordsjøen og Østersjøen.

Mecklenburg-Vorpommern

Etter tysk gjenforening , med oppløsningen av DDRs vitenskapsakademi, gikk skipet i besittelse av staten Mecklenburg-Vorpommern og har siden 1992 vært tilgjengelig for det nystiftede instituttet for Østersjøforskning i Warnemünde (IOW) . Skipet, som var på sjøen rundt 200 dager i året, ble heretter hovedsakelig brukt i det vestlige Østersjøen. Den var utstyrt med en bom og en vinsj for forskningsarbeid og hadde fire laboratorier (våt-, kjemikalie-, bio- og datalaboratorium ).

21. august 2010 ble skipet avviklet ved Warnemünde passasjerkai. Planen var å bringe den til Stralsund og overlate den til det lokale Nautineum for bruk. Delstaten Mecklenburg-Vorpommern avvek fra denne planen og tilbød skipet til salgs fordi den ikke så finansieringen av operasjonen i Nautineum som sikker. Den ble deretter anskaffet i en budprosess av Krebs Group, som i mars 2011 ble enige om å samarbeide med Ozeaneum Stralsund for bruk av skipet. Deretter skulle skipet brukes om vinteren til “maritime utdanningskurs” og “forskningsturer for skoleklasser” og ellers som en arbeidsplattform for vedlikeholdsteam for havvindmøller . Av økonomiske årsaker lot sponsorforeningen til det tyske oseanografiske museet utdanningsprosjektet og samarbeidet med kreftgruppen utløpe vinteren 2013. Krebs-gruppen brukte den til arbeid på vindparker til havs og til miljøovervåking. Om vinteren var det i Rostock .

Redningsskip fra hjelpeorganisasjonen Sea-Eye

Høsten 2018 ble skipet solgt til den ikke-statlige organisasjonen Sea-Eye , som bruker det som redningsskip for flyktninger og migranter i nød i Middelhavet .

21. desember 2018 dro den fra Algeciras til Libya. I følge Sea-Eye er det det første skipet fra en sivil redningsorganisasjon som fører det tyske flagget. Søndag 10. februar 2019 døpte faren til avdøde Alan Kurdi skipet i nærvær av religiøse og politiske representanter, som biskopen av Mallorca Sebastià Taltavull i Anglada , i havnen i Palma de Mallorca i hans navn druknet sønn.

3. april 2019 hentet skipet 64 personer fra en gummibåt utenfor den libyske kysten etter at de libyske myndighetene ikke hadde svart på radiomeldinger, ifølge skipets mannskap. Italias innenriksminister Matteo Salvini nektet å lande folket med den begrunnelsen at skipet seilte under tysk flagg. Aktivistene avviste forespørselen om å reise til Tyskland - det var ikke nok mat og drikkevann til tre til fire ukers tur. Etter en avtale ble folket brakt til Malta 13. april, hvorfra de vil distribueres til Tyskland, Frankrike, Portugal og Luxembourg. Den Alan Kurdi selv var ikke tillatt i Malta einzulaufen.

I begynnelsen av juli 2019 - kort tid etter konflikten mellom redningsskipet Sea-Watch 3 og de italienske myndighetene - bestemte mannskapet seg for å nærme seg den selvvalgte søke- og redningssonen utenfor den libyske kysten; En journalist fra FAZ var også om bord . 5. juli 2019 tok Alan Kurdi 65 personer om bord fra en oppblåsbar båt i internasjonalt farvann utenfor den libyske kysten. Ifølge den medfølgende journalisten, “var 39 mindreårige blant de reddet. Den yngste er bare tolv år gammel. ”Alt i alt kom de fra tolv forskjellige land, 48 fra Somalia, seks fra Sudan, resten fra Libya, Kamerun, Sør-Sudan, Mali, Tsjad, Nigeria, Benin, Elfenbenet Kyst og Guinea-Bissau. Flyktningbåten skal ha blitt overbelastet, uten GPS-aktivert telefon eller andre navigasjonshjelpemidler; det var også tilsynelatende bare ti liter drikkevann på gummibåten, som allerede hadde vært på sjøen i 12 timer. Forsøk fra Alan Kurdi på å kontakte de libyske myndighetene og de italienske redningskoordinasjonssentrene mislyktes, ifølge Sea-Eye. Skipet satte kursen mot Lampedusa og ventet foreløpig i internasjonale farvann utenfor den italienske kysten. Etter at skipet ble nektet innreise til havnen i Lampedusa etter instruksjoner fra det italienske innenriksdepartementet, satte Alan Kurdi kursen mot Malta. Derfra var inngang til havnen opprinnelig forbudt, men mannskapet håpet å få tillatelse til å fortøye gjennom internasjonale hjelpeløfter. 7. juli 2019 fikk Alan Kurdi overlevert alle migranter til maltesiske skip etter at mannskapet hadde rapportert om tre medisinske nødsituasjoner om bord.

Rett etter at skipet forlot vannet utenfor Malta, 8. juli 2019, ifølge rapporter, i samarbeid med maltesiske myndigheter, reddet det 44 andre mennesker som ble oppdaget av det private Colibri-søkeplanet på en trebåt. De kom fra Libya, Syria, Palestina og Pakistan. Igjen klarte mannskapet å overlevere utvinnede migranter til den maltesiske kystvakten. Mannskapet bestemte seg for å avslutte oppdraget i Middelhavet foreløpig.

31. juli 2019 reddet Alan Kurdi igjen migranter fra en gummibåt, ifølge sin egen informasjon omtrent 30 nautiske mil utenfor den libyske kysten. De 40 personene oppga at de kom fra Nigeria, Ghana, Mali, Kamerun, Kongo og Elfenbenskysten. Disse reddet personene ble også opprinnelig overlevert til den maltesiske kystvakten; de skal imidlertid distribueres til andre EU-medlemsland. I begynnelsen av september tok mannskapet inn 13 migranter fra Tunisia , som gradvis ble brakt i land som nødsituasjoner på Malta. 10. september forlot de siste 5 migranter skipet.

26. oktober hevdet mannskapet å ha reddet 90 mennesker innenfor den libyske søk- og redningssonen utenfor Libyes territorialfarvann. Libyske hurtigbåter med væpnede menn skjøt advarselskudd, truet redningsmenn og migranter og brakte til og med migranter om bord, som deretter hoppet tilbake i vannet og ble tatt om bord i Alan Kurdi . Etter at flere mennesker ble tatt inn styrte kapteinen skipet med 88 migranter inn i italiensk territorialfarvann nær Marzamemi 1. november uten tillatelse . Årsaken som ble oppgitt var dårlig vær. Myndighetene lot skipet komme inn i Taranto samme dag . Hovedtyngden av migranter skal bringes til Frankrike og Tyskland, fem vil bli distribuert til Portugal og to til Irland, ifølge pressemeldinger.

28. november tok skipet 84 migranter om bord utenfor Libya, hvorav noen ble brakt til Lampedusa litt senere av medisinske årsaker. De resterende 61 fikk lande på Sicilia 4. desember.

26. desember kunngjorde mannskapet at de hadde mottatt en nødanrop som ble videresendt av Alarm Phone Initiative . Da ble 32 personer som poserte som libyer hentet fra en plastbåt utenfor den libyske kysten. Den Alan Kurdi satt kurs for Lampedusa. De italienske myndighetene lot endelig de 32 libyske migrantene gå av land i Pozzallo, Sicilia . I henhold til bestemmelsene i avtalen skal migranter distribueres fra Malta til andre EU-stater.

25. januar hentet mannskapet til sammen 78 mennesker utenfor den libyske kysten i flere individuelle oppdrag.

I midten av mars 2020 sto skipet fast i Burriana , Spania , fordi reisebegrensningene som ble pålagt i kjølvannet av COVID-19-pandemien, gjorde det vanskelig for et mannskap å trekke seg sammen.

I begynnelsen av april, under kommando av Bärbel Beuse, gikk skipet igjen til havområdet utenfor den libyske kysten. Litt senere ble de informert om en samtale fra en båt av aktivister fra Alarm Phone Initiative, og 6. april 2020 hentet de 68 migranter fra en trebåt. De fleste mennesker kommer fra Bangladesh, men også fra Algerie, Sudan, Guinea, Syria, Tsjad, Ghana og Burkina Faso. Etter eget utsagn var de i internasjonalt farvann, men ble trakassert av et skip som førte det libyske flagget og skjøt skudd i luften. Timer senere ble 82 personer overtatt fra en annen båt. Disse kommer fra Marokko, Bangladesh, Somalia, Senegal og Gambia. Italia og Malta nektet å akseptere skipet av medisinsk grunnlag. De italienske ministrene for medisin, transport, innenriks og utenrikssaker hadde signert ordren om å blokkere den. Hjelpeorganisasjonen appellerte til Tyskland om å ta inn folket fordi Alan Kurdi seiler under tysk flagg; I tillegg har rundt 150 byer i Safe Haven Alliance erklært seg villige til å ta inn flyktninger. 14. april 2020 rapporterte tyske myndigheter at "en overføring til et italiensk skip var spesielt under forberedelse". Den 17. april ble folk tatt til fergeoperatør Tirrenia , Rubattino , hvor de skal settes i karantene en nautisk mil utenfor den sicilianske kysten og utsatt for virusprøver under tilsyn av Røde Kors. United4Rescue- alliansen, initiert av den protestantiske kirken, ble enige om å dekke kostnadene på 79.000 euro som følge av blokaden og karantenetiden for å tillate Alan Kurdi å utløpe så snart som mulig. Etter at karantenetiden var utløpt, innførte de italienske myndighetene et forbud mot Alan Kurdi og Aita Mari den første uken i mai 2020 fordi de tvilte på om begge skipene var egnet for redningsoppdrag. Samtidig kjempet Horst Seehofer personlig forgjeves for en besluttsomhet.

Etter at skipet var ledig igjen, tok aktivistene inn 125 migranter på sin neste reise i slutten av september, som de opprinnelig ønsket å ta med til Marseille , men på grunn av dårlig vær fikk de tillatelse til å anløpe Sardinia 23. september 2020 . I Olbia , Sardinia, 9. oktober, etter en inspeksjon av kystvakten, forbød myndighetene igjen seiling på grunn av brudd på EUs havnestatskontrolldirektiv 2009/16 / EF.

19. juli 2021 kunngjorde Sea-Eye at Alan Kurdi ville bli solgt til den italienske sjøredningsorganisasjonen ResQ for € 400.000.

Tekniske spesifikasjoner

Skipet har et åtte - sylindret firetakts dieselmotor laget av VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" med en produksjon på 221  kW (type: 8 NVD 36-1 U). Motoren virker direkte på drivakselen med en fast propell .

To dieselgeneratorer , hver med en effekt på 67 kW, er tilgjengelige for strømforsyningen .

Se også

weblenker

Commons : Professor Albrecht Penck  - Samling av bilder

Individuelle bevis

  1. ↑ a b 500 000 nautiske mil for tysk havforskning: forskningsskip “Prof. Albrecht Penck ”fyller 50 år , Science Information Service, 23. mai 2001.
  2. ^ Forskningsskipet blir pensjonert , Schweriner Volkszeitung , 17. august 2010. Hentet 26. mai 2015.
  3. ↑ Maritime Klönschnack og ombordklasserom i Stralsund havn , Hvordan tikker naturen, 14. desember 2011. Tilgang 26. mai 2015.
  4. ↑ Ralph Sommer: Happy End for "Penck" , Schweriner Volkszeitung, 10. mars 2010. Tilgang 26. mai 2015.
  5. ↑ Prof. Albrecht Penck , Krebs Group (PDF, 0,7 MB). Hentet 9. mars 2016.
  6. ↑ Eksportskip forblir i Rostock · ”Professor Albrecht Penck” vil ikke være et klasserom - høye kostnader og mer offshore bruk . I: THB - Deutsche Schiffahrts-Zeitung , 4. februar 2013, s.3.
  7. ↑ Vanessa Vu: Sea-Eye starter redningsoppdrag under tysk flagg , zeit.de 24. november 2018. Tilgang 28. november 2018.
  8. ↑ Wolfhart Fabarius: Misjon under tysk flagg , daglig havnerapport , 26. november 2018.
  9. ↑ FAZ.net: Migranter truer julen til sjøs
  10. ↑ Alan Kurdi - tysk redningsskip oppkalt etter et dødt flyktningbarn , Spiegel Online , 10. februar 2019. Tilgang 10. februar 2019.
  11. ↑ Associated Press: "Italia avviser skipet med 64 migranter reddet i havet utenfor Libya" Voice of America, 4. april 2019
  12. ↑ Migrantskip med 64 personer nektet sikker havn av Italia og Malta , TheGuardian.com / Associated Press, 4. april 2019
  13. ^ "Malta inngår avtale om å fordele 64 migranter i fire EU-land" Politico.eu av 13. april 2019
  14. ↑ Julia Anton: "Med skjebnen til" Sea-Watch 3 "ombord" FAZ fra 1. juli 2019
  15. ^ Redningsskip i Middelhavet: "Alan Kurdi" er også på vei mot Lampedusa , faz.de 5. juli 2019
  16. ^ "Det tyske redningsskipet" Alan Kurdi "tar 65 migranter ombord" Welt.de fra 5. juli 2019
  17. ^ Redningsskip i Middelhavet: "Alan Kurdi" er også på vei mot Lampedusa , faz.de 5. juli 2019
  18. ↑ "Alan Kurdi" følger Salvinis forbud , tagesschau.de 6. juli 2019.
  19. ↑ tagesschau.de: Malta nekter innreise for å redde skipet "Alan Kurdi". Hentet 7. juli 2019 .
  20. ^ Krisen rundt det tyske redningsskipet avgjort: Malta lar alle migranter i land. Fokus fra 7. juli 2019
  21. ^ "Tysk redningsskip tar 44 migranter fra trebåter på" Tagesspiegel.de fra 8. juli 2019
  22. ↑ Julia Anton: "Vellykket slutt på en redning" FAZ fra 9. juli 2019
  23. ↑ "Sea-Eye sparer 40 innvandrere fra gummibåter - søk port" Welt. de 31. juli 2019
  24. ↑ Neue Zürcher Zeitung : Løsning for redningsskipet "Alan Kurdi" - migranter distribueres 4. august 2019.
  25. ↑ "Seenotretter maltesiske regjering klager på utpressing" Faz.de fra 10. september 2019
  26. ↑ "Ifølge NGO, avfyrte libyske styrker advarselskudd når de reddet flyktninger" Der Standard fra 26. oktober 2019
  27. ↑ "" Alan Kurdi "entrer italienske suverene farvann" Welt.de fra 1 november 2019
  28. ↑ "" Alan Kurdi "er tillatt å dokke i Italia" Welt fra 02.11.2019
  29. ↑ "Flere medisinske nødsituasjoner ombord" Alan Kurdi "" Tagesspiegel.de 2. desember 2019
  30. ↑ "Italia lar redningsskip anløpe sicilianske havner" faz.net av 4. desember 2019
  31. ^ "Det tyske redningsskipet" Alan Kurdi "redder 32 migranter fra nød utenfor Libya" www.arte.tv av 27. desember 2019
  32. ↑ a b "" Alan Kurdi "redder 32 mennesker på Middelhavet" Welt, 27. desember 2019
  33. ↑ "Migranti, si la sblocca situazione della Alan Kurdi: Viminale autorizza sbarco a Pozzallo" repubblica.it fra 28. desember 2019
  34. ↑ "Migranti, 230 salvati nel Mediterraneo. Ma altri 120 sono in pericolo" repubblica.it av 25. januar 2020
  35. ↑ "Ingen redning til sjøs på grunn av corona pandemi" evangelisch.de av 19 mars 2020
  36. ↑ Sebastian Wintermeier: "" Alan Kurdi "mannskap med Corona verneklær i aksjon" Bayerischer Rundfunk fra 30. mars 2020, åpnet 4. april 2020
  37. ^ "" Alan Kurdi "redder 68 migranter" FAZ fra 6. april 2020
  38. ↑ Fabio Albanese: "Migranti salvati dalla Alan Kurdi alla ricerca di un porto sicuro in cui sbarcare" la stampa av 7. april 2020
  39. ↑ Alessandra Ziniti: "Coronavirus, l'Italia non è più porto sicuro. Lampedusa: allarme quarantena per i migranti" repubblica.it av 8. april 2020
  40. ↑ Sea-Eye sparer 150 personer. I: Mittelbayerische.de. 7. april 2020, åpnet 18. april 2020 .
  41. ↑ Tilsynelatende løsningen for migranter av "Alan Kudi" i sikte , br24.de, 15. april 2020.
  42. ↑ Alessandra Ziniti: "Migranti, via al trasbordo di 149 persone dalla Alan Kurdi sul traghetto della Tirrenia. Le Ong:" L'Europa responsabile della morte di 12 persone "" repubblica.it av 17. april 2020
  43. ↑ Sea Eye: Reddet på karantene. I: Mittelbayerische.de. 18. april 2020, åpnet 18. april 2020 .
  44. ↑ "Back to the Sea" domradio.de fra 20 april 2020
  45. ↑ Alessandra Ziniti: "Migranti, l'Italia ferma le ong. Dopo la Alan Kurdi, la Guardia costiera blocca in porto anche la Aita Mari" repubblica.it av 6. mai 2020
  46. ↑ Arne Semsrott : Hvordan innenriksminister Seehofer ønsket å blokkere redningen til sjøs. FragDenStaat , 24. desember 2020, åpnet 6. januar 2021 .
  47. ^ "Alan Kurdi con 125 migranti attractcherà ad Olbia. Protesta il governatore:" Decisione presa senza consultarci "" repubblica.it av 24. september 2020
  48. ^ "Alan Kurdi, stopp della Guardia costiera alla nave dell'Ong:" Problemi tecnici "" lasicilia.it av 9. oktober 2020
  49. ↑ Sea-Eye selger redningsskipet "Alan Kurdi" på sueddeutsche.de fra 19. juli 2021; åpnet 20. juli 2021