Snu kjørefelt
Et svingfelt er et felt som utelukkende er ment (i motsetning til hoved- eller retningsfeltet) for å svinge mot høyre eller venstre. Veibaner beregnet på mer enn én retning er ikke inkludert. De er strukturelt skilt fra de andre banene med kollisjonsbarrierer , fortauskanter eller beskyttende vegger i betong . En svingfelt kan også omfatte flere svingfelt .
Bruksområder
Ved kryssinger uten høyde
Svingende kjørefelt finnes vanligvis ved veikryss uten høyde, for eksempel motorveikryss eller trekanter . Der går svingfeltet parallelt med hovedfilen og kan nås via svingefeltet. For eksempel fungerer den som en forbindelsesrampe mellom to forskjellige motorveier.
I byen
_03_ies.jpg)
I kryss med høy trafikkstrøm bygges det ofte separate kjørefelt for å svinge til høyre i urbane områder for å øke effektiviteten i krysset. Disse snu baner kan utstyres med et gangfelt eller deres egen trafikk lys system for gangfelt, eller de kan bygges uten å krysse hjelp for fotgjengere. I henhold til det ledende tyske regelverket, bør retningslinjene for bygging av bygater , RASt 06, gratis høyresving , dvs. ikke-signaliserte høyresvingningsfelt , kun brukes i urbane områder i unntakstilfeller, da de truer fotgjengere og syklister. Som et eksempel på et unntak blir det oppgitt der at de kan være nødvendige av kjørgeometri, det vil si at en høyersving ellers ikke ville være mulig for noen kjøretøyer, som med akutte vinklede kryss.
Normer og standarder
- Retningslinjer for bygging av veier - Del: Kryss (RAS-K)
- Retningslinjer for bygging av veier - Del: Tverrsnitt (RAS-Q)
litteratur
- Wolfgang Pietzsch: Gate planlegging , Werner Verlag, ISBN 3-8041-2949-8 , side 225 ff.
Individuelle bevis
- ↑ Tryksaker - XVIII / 1188. Bergedorf distriktsforsamling, åpnet 27. juli 2015 : «Begge ulykkene skjedde i området med såkalte« gratis høyre svinger ». Dette er høyresvingningsfelt, som føres i signaliserte kryss, utenom trafikklyset. "
- ↑ Retningslinjer for bygging av bygater (RASt 06) Kap. 6.3.8.2, trekantede øyer