ADAC Schauinsland-løp

Schauinslandstrasse
Tom - Spacer.png


Sporoppsett
Rutedata
Viktige
hendelser: 		ADAC Schauinsland-løp
Rute lengde: 12  km (7.46  mi )
Forskjell i høyde: 780  m (2559,06  fot )
Kurver: 173

Koordinater: 47 ° 55 '20 .4 " N , 7 ° 52 '38.5  "  E

GS Tuning BMW M1 Procar på Schauinsland Classic 2007

Den ADAC-Schauinsland-race var en motorsport arrangement hovedsakelig i området av byen Freiburg im Breisgau , som fant sted mellom 1925 og 1984 på en tidligere logging rute , dagens L 124 ( Schauinslandstrasse ), fra Horben (i dag distriktet av Breisgau-Hochschwarzwald ) til Schauinsland -Passhöhe ble utført, hvor 780 meter i høyde måtte overvinnes over en avstand på tolv kilometer. Den dag i dag er dette den lengste og mest svingete stigningen i Tyskland, hvor flere europeiske mesterskapsløp ble arrangert.

historie

På oppfordring av Freiburg-fabrikkinnehaver Peter Josef Hauser ble de internasjonale Freiburg Record Days lansert nesten 20 år etter åpningen av loggeruten fra Schauinsland-toppmøtet til Günterstal . Disse ble delt inn i et dragløp over en kilometer på landeveien mellom Oberrimsingen og Breisach am Rhein , samt en fjellpris på den 12 km lange og asfalterte Schauinsland-motorveien med 173 svinger.

15. og 16. august 1925 startet racerbiler og motorsykler til starten på det som skulle bli den mest berømte tyske stigningen, hvor mer enn 20 000 tilskuere fulgte. Det årlige løpet ble da stadig viktigere; så det ble annonsert internasjonalt i 1927 og mottok fra 1930 tittelen Bergpreis von Deutschland og fra 1931 tittelen Großer Bergpreis von Deutschland . I 1938, på grunn av politisk spenning, ble løpet avlyst og ikke startet på nytt under andre verdenskrig .

Det var først i 1949 at en ny utgave fant sted, som skulle holdes hvert annet år fra 1951; 1955-løpet ble imidlertid avlyst på grunn av Le Mans-katastrofen . Arrangementet fant sted årlig fra 1957 til 1970, og hvert annet år fra 1972 til det siste racingarrangementet i 1984. The 1963 løp var en del av World Sports Car Championship . På grunn av økende kritikk fra naturvernmyndighetene og aktivistene ble 1986-datoene kansellert av arrangøren, og en fornyet søknad for 1988 ble avvist av godkjenningsmyndighetene.

Fra 1925 til 1960 var starten mellom Kyburg og Bohrer. Fra 1961 til 1980 var starten på Friedrichshof, rett etter gaffelen i veien til Horben. Årsaken var bussen til Horben, som løpet måtte avbrytes gjentatte ganger fram til da. Flyttingen har forkortet ruten med 811 meter. I 1982 ble starten utsatt ytterligere 200 meter oppoverbakke. Destinasjonen ble også flyttet over tid. Hvis det opprinnelig var etter Rasthaus-kurven, ble den flyttet i 1984 mellom kurvene Gießhübel og Ochsenberg. Dette forkorte ruten fra 11 til 8,6 kilometer.

Mellom 1934 og 1967 var det syv dødsulykker før eller under arrangementet. For eksempel, de to-tiden tysk mester i 350 cm³ teamet klasse, Albert Schneider , hadde en dødsulykke på 30 august 1936.

Etter en lang periode med forberedelser ble det første historiske Schauinsland-løpet under navnet 1. ADAC / FMC Oldtimer Festival godkjent i 1987 , men det ble bare gjennomført som et demonstrasjonsarrangement uten timing for racerbiler over 30 år.

2015: Inngang av gammeltidene til Schauinsland-Klassik på Freiburg Münsterplatz: Alfa Romeo Junior Zagato , BMW 02 1602 eller 1802 samt Mercedes-Benz W 108280 SE 3.5 (fra bak til front)

Fra 2001 ble ytterligere hendelser av denne typen tillatt under visse forhold (inkludert en begrensning på 80 kjøretøyer og antall tilskuere til 5000) hvert annet år. Den Schauinsland-Klassik deretter presentert et tverrsnitt av racing biler og racing motorsykler som brukes under de 59 årene av løpet på, riktignok forkortet, racetrack hvert år.

Fra og med 2012 bør det være en årlig begivenhet, ett år en ren klassisk bilrally gjennom Schwarzwald og året etter som en oppoverbakke på den klassiske Schauinsland-ruten. Den første orienteringsturen ble imidlertid avlyst åtte uker tidligere, i mai 2012, etter at det ble kjent at målgang på Freiburgs Münsterplatz ville kollidere med et kirkelig arrangement som hadde vært planlagt i lang tid. Løpet ble omlagt fra 25. til 27. juli 2013.

En fjelldag fant sted i september 2014, der også kjøretøy med elektriske og hybriddrev deltok. Etter 2015-rallyet var det imidlertid ingen fjelldag i 2016: På grunn av mangel på parkeringsplasser, utilstrekkelig servering og mangel på tillatelser erklærte arrangørene at det ikke vil være flere fjelldager i fremtiden.

Siden 2016 har Schauinsland Classic Winter Rally blitt arrangert årlig for dette [foreldet] . Start og mål for løpet gjennom Schwarzwald og Øvre Rhinen er Kirchzarten Oldtimer Museum Volante (som ble stengt i 2017) . Gamle og unge tidtakere bygget opp til 1990 er tillatt.

I 2020 fant Schauinsland Klassik ikke sted på grunn av koronapandemien.

I 2019 hentet Luc Perraudin, som ble født i Freiburg, inn etter to års planlegging i samarbeid med Badenova AG , ADAC Südbaden e. V. og byen Freiburg øko Grand Prix til Freiburg. Dette tar opp tradisjonen med den legendariske bakketuren, der bare 100% elektrisk drevne serieproduksjon elektriske biler har lov til å delta. Etter 2019 som et 6-timers format over en avstand på ca. 55 km, fant ecoGP Schauinsland Hill Challenge 2020 sted i et døgnformat fra parkeringsplassen til det tekniske rådhuset i Stühlinger via Günterstal opp den tradisjonelle fjellruten og tilbake via Gießhübel i den flytende trafikken 27. og 28. juni 2020. Planen er at denne utholdenhetsutfordringen skal finne sted årlig i fremtiden.

litteratur

  • Henning Volle: Fjellrekord på Schauinsland: historien til den berømte ADAC-bakken 1925–1988. 1. utgave. EK-Verlag, Freiburg im Breisgau 2009, ISBN 978-3-88255-895-1 .

weblenker

Commons : Schauinsland-Klassik  - Samling av bilder

Individuelle bevis

  1. ↑ Volle (2009), s.11
  2. ^ Volle (2009), s. 70
  3. ^ Volle (2009), s. 142
  4. ^ Volle (2009), kort i overskriften til høyre
  5. ^ Volle (2009), s. 160
  6. ^ Frank Thomas Uhrig: Freiburg: Gamle biler, nye ruter. Badische Zeitung, 19. juli 2013, åpnet 20. juli 2013 .
  7. ↑ Annette Aly: Freiburg: Schauinsland-Klassik: Av oldtimere og elbiler. Badische Zeitung, 14. september 2014, åpnet 31. januar 2015 .
  8. ^ Frank Thomas Uhrig: Freiburg: Schauinsland Klassik 2016: Klassisk billøp på fjellet er avlyst. Badische Zeitung, 30. juli 2016, åpnet 30. juli 2016 .
  9. ↑ Vinterrally. schauinsland-klassik.de, åpnet 23. januar 2016 .
  10. ↑ Schauinsland Klassik Winter Rally 2016 fmcfreiburg.de, åpnet 16. november 2016 .
  11. ↑ Corona-krisen stopper ikke på Schauinsland Klassik 2020 heller. , på schauinsland-klassik.de, åpnet 2. juni 2021